汽车线上:我要打倒N

2020-05-22 浏览量:456
我要打倒N-BOX! DAIHATSU Tanto第四代日本上市记者:haya 2019-07-10

日本DAIHATSU汽车七月份发表他们「DNGA」新世代车体架构的第一号作品,也就是属于轻自动挑高型旅行车─Tanto的第四代大改款。

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Tanto从2003年初代上市销售以来,凭藉「高人一等」的车内空间与使用便利性,成功地开拓了挑高车室型轻自动车市场。二代车款导入了当时轻自动车界首见的无中央门柱设计,三代车款则导入了两侧电动滑门,获得消费者喜爱也成为车厂的主力车款。汽车线上:我要打倒N这次第四代车款以新时代的生活伙伴为主要开发概念,也锁定HONDA N-Box为主要竞争对手。在沿用无中央门柱设计之外,驾驶座的前后调整幅度增加至540mm,让驾驶座与后排座椅之间的移动以及从车门进出驾驶座的便利性都得到提升。就算是坐在驾驶座上也可以照顾坐后座的小孩,或是轻鬆拿取摆在后座的物品。汽车线上:我要打倒N汽车线上:我要打倒N此外,像是侧滑门在半关时可以自动完全关闭的辅助关门、可先行设定让车门关闭后自动上锁的触控上锁,以及车主回到车旁时车门自动打开的自动开启功能都是轻自动车上首见的新功能。而在DNGA新世代车体架构之下,车子的抗扭曲刚性比上代提升30%,车体的重量则比上代减少40公斤。动力上,所搭载的D-CVT新无段变速箱导入分体式齿轮技术,引擎则导入了多重点火技术来提高燃烧效率。动力输出分别为自然进气版的52hp/6900rpm最大马力、6.1kgm/3600rpm最大扭力与涡轮增压版的:64hp/6400rpm最大马力与10.2kgm/3600rpm最大扭力。汽车线上:我要打倒N

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