蛮牛首款量产版超级电容油电动力超跑,Lamborghini

2020-05-22 浏览量:687

在释出概念草图不久后,Lamborghnini 以闪电般的速度公开了旗下首款量产油电超跑
Sian 不仅外型张狂,更是全球第一辆搭载V12引擎与超级电容技术的油电混合动力车款

有别于以往採用斗牛为名的法则,Sián 在义大利波隆那的方言为闪电的意思,也完全呼应了这辆蛮牛旗下第一款採用自然进气V12引擎、48V电动马达、超级电容技术的量产车款。

而后面的FKP 37,则是前福斯集团总裁Ferdinand Karl Piëch (缩写FKP),1937年则为他出生的那年,以纪念他为Lamborghini车厂所做出的贡献。

这套油电混合动力系统採用,内燃机部分採用的是Lamborghini招牌的6.5升V12自然进气引擎,经调校后可以输出有史以来最大的785匹马力、以及720 Nm的扭力。动电马达则是使用48V轻型马达,并与车轮直接连接,最大可以提供34匹马力,不仅可以提升加速性能,还能当作低速纯电或倒车使用。

因此造就了 Lamborghini Sian FKP 37 综效819匹马力,以及760 Nm (77.5公斤米)的惊人输出,0~100 km/h 加速低于2.8秒钟、极速更可以超过350 km/h。

不过这套油电混合系统真正厉害的地方,在于它所採用的是Lamborghini自行开发的超级电容技术。如果是以相同重量的普通锂电池,跟超级电容来相比,超级电容可以储存多达3倍的电量,因此在锱铢必较的超跑领域,更可以省下不少重量与体积,达到轻量化的目的。

此外,这组超电容还可以在同时间、以相同功率进行放电与充电,并透过蛮牛自行研发的煞车回充系统,让电力流保持对称,形成一个不间断的循环,电池也不会过热。

Sian FKP 37 的主动式空气力学也有新的技术,引擎盖上方有设有温度传导感应的自动通风口,通风口翼片採用的特殊材料,会因为引擎高温下而受热变形,进而将翼片打开导入气流,这项技术省去了电子感应或是电动控制,完全是透过物理变化,也算是减轻重量。

在张狂前卫的外表下,依然可以见到许多蛮牛的经典元素,包含车头Y字型日行灯、源自Countach的引擎盖气流通道、六角蜂巢状的排气管与尾灯等,内装也有多处Y字型的设计。

接下来就是大家期待 (?!) 的售价部分,官方并没有实际公布!! 根据国外媒体获得的消息,Sian FKP 37 的建议售价为美金$360万元起跳,约合新台币1亿元,这还不包含透过Lamborghini Ad Personam顶级客製化的项目。

Lamborghini Sian FKP 37 将全球限量63部,依照往例,通常看到这里应该也差不多售完了。

来源:Lamborghini

fkplamborghini电容採用超级技术sian蛮牛引擎闪电

相关文章