熬出头!Hyundai Santa Fe

2020-07-23 浏览量:160

谁说韩国车就是票房毒药?Hyundai汽车甚至已经居于全球第五大车厂的排名,真是火辣辣的高丽棒子!在科技层面来说,早期Hyundai Coupe打着与Porsche底盘类似的结构,建立起自家前驱跑车的口碑;现在,更是打造出FR双门跑车Genesis Coupe。而柴油SUV的代表作,莫过于Santa Fe了。这缸韩国泡菜当是愈陈愈够味,只是国人尚未对它改观罢了。

陈秉松

职称:编辑

资历:2年

现行座驾:Nissan Sentra 160

短评:操控不若想像中笨重

熬出头!Hyundai Santa Fe 

Santa Fe圆润的外观给人相当勇壮的形象,但当你踩下油门的剎那,2.2 CRDi柴油引擎强劲的35kgm超大扭力立即涌现!顿时之间完全感觉不到它身形之大。这样的扭力数据直逼、甚至已然超越许多跑房车!大脚油门起步时,轮胎尖叫就甭说了,甚至还会出现「扭力转向」的现象。悬吊系统给我的感觉是恰到好处,不会有过多的摇晃,又不失舒适度。

熬出头!Hyundai Santa FeSanta Fe悬吊设定的拿捏恰到好处,侧倾在可以接受的範围之内。

内装来看,黑色皮椅滚上红边的设计,在SUV中实属少见;红木纹饰板亦散发出属于Santa Fe的独创风格,和他厂惯用的手法完全不同。Santa Fe中控台的按键皆十分大而清晰,适合家中所有成员操作。质感上来说,Hyundai已有长足进步,不像以前的韩国车,一开门就会闻到一股塑胶皮革的味道。

杨子宏

职称:资深编辑

资历:11年

现行座驾:Suzuki M109R

短评:国产最佳柴油SUV

熬出头!Hyundai Santa Fe 

当许多人正为了SUV庞大而又具份量的车身,可能带来的高油耗表现而烦恼时,对于国产柴油休旅车的期待,已然因应而生。事实上韩国车厂的柴油引擎发展,比日系车厂更为迅速。他们将一线产品火速导入国内,确实能够满足市场需求。Tucson就是最好的例子,而且打了一场漂亮的胜仗。

熬出头!Hyundai Santa Fe宽广的七人座座舱设定,让Santa Fe成为三代同堂的最佳选择。

Santa Fe 2.2柴油车款相继国产,虽然在时效上略为嫌晚,但是在台国产化之二代车型不仅更加成熟,CRDi柴油引擎的魅力更是迷人。遗憾的是此车曝光率并不高,一般人在选购国产SUV车型时,往往忽略了它。事实上Santa Fe的外型不俗,内装用料甚至与日系车不相上下;更重要的是,它具备七人座设计,对于三代同堂的家庭来说再适合不过了。

叶锦祥

职称:资深编辑

资历:8年

现行座驾:Volvo 850 2.3T旅行车

短评:若要求不多,它是部好车。

熬出头!Hyundai Santa Fe 

不同于现今新一代LSUV的设计理念,Santa Fe给人的驾驭感受就如同上一世代的作品。这句话的意思并非指它不好,行车品质、噪音阻绝表现与乘坐舒适性方面,Santa Fe皆展现足以媲美进口车的高品质与优越感,可惜机械架构方面,重心偏高的设计并不利于柏油路的性能展现,相较于其他大多数已将重心调整至操控性的新一代车款,Santa Fe在这方面的表现却实有些不足,因此促使我浮现此一感想。

熬出头!Hyundai Santa Fe独特的红木纹、超大的按键,是Santa Fe中控台的一大特色。

当然,您若对驾驶乐趣及操控反应并没有太多要求,那Santa Fe应该会让许多人感到满足,如同现今风行的外型设计、等同于LSUV级距的车身尺寸与大空间,该有的配备一项未缺,而且柴油引擎的高经济性与省油效能,让人对它的车重不会有太多意见。

换个厂徽,它会卖得更好!
 

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